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KATO製313系2300番台を加工し、2丁パンタの2350番台を製作しました。実在する2編成を製作したは良いものの、他に合わせる車両もなく走行させる機会がないため出品致しました。以下詳細です、よくお読みになられて入札をご検討ください。

全車車番剥離の上世田谷総合車輌センター製インレタにて改番、編成番号も変更してあります。前面渡り板の先端が黄色く塗られていた数年前の静岡車を再現するため一部塗装を落とし、ガンダムマーカーイエローを用いて塗装してあります。中間連結面にはKATO製E259系車体間ダンパを加工の上取付けてあります。

W1編成(クモハ313―2351、クハ312―2308)
行先は製品加工前の標準装備(印刷)の普通沼津になっています。御殿場線イメージで製作したためクハに運転士、クモハに車掌を乗せています。2009年頃イメージのため窓広告の緑色を内側から貼り付けてあります。ドア表記、優先席表記はトレジャータウン製インレタを貼り付け、他形式との併結を考慮し前面連結器はTOMIX製TNカプラーJC6340へ取り替えてあります。

W2編成(クモハ313―2352、クハ312―2309)
行先はGM製ステッカーにて普通西富士宮を貼り付け、身延線イメージのためクハに運転士、クモハに車掌を乗せています。ドア表記、窓広告(白)は世田谷総合車輌センター製インレタ、優先席表記はGMステッカーを使用しています。特に他形式との併結を考慮しなかったためKATOカプラー装備ですが、現行の密連と二段電連のタイプに換装してあります。

出品に際し改めて両編成ともライト、動力に異常がないことを確認しました。
メーカーからは発売されていない番台です、静岡地区を集めている、他の番台や形式と併結させて走らせたい、改造のタネにするなどご活用頂ける方いかがでしょうか？ご入札をお待ちしております。