今では激レアなミツビシのストラーダです。 2500ccディーゼルターボ。 5MTでギアチェンジのフィーリングも良好です。 平成4年式　K34T 車検 令和5年6月 トーションバーのコマを掛け替えて絞ってありますので31×10.50のマッドタイヤでも余裕があります。 ルーフキャリアには挟み込むタイプのスノーボードキャリアを付けてありますので釣竿や刈払機などを素早く携行できます。 グロープラグと噴射ポンプも良好で真冬の-5度以下でもスムーズにエンジンの始動が可能でした。 ボディーや荷台は年式なりに傷や凹みなどありますがシャーシは綺麗な方だと思います。 シートに破れほつれはありますが補修してあります。

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